Система диагностики для электровоза ВЛ11м/6

 

Назначение

 

Система диагностики предназначена для:

• автоматического контроля параметров технического состояния систем, узлов и агрегатов магистральных электровозов постоянного тока серии ВЛ11М6;


• сбора, отображения и анализа диагностической информации с целью выявления отклонений измеряемых параметров от нормы;


• организации диалогового режима оператора с системой;


• управления процессом отображения аварийных и предупредительных сообщений и текущей информации на видеомониторе;


• регистрации информации в энергонезависимом модуле памяти;


• формирования аварийных и предупредительных световых и звуковых сигналов

 

Состав

 

• Блок дискретных донесений;


• Блок аналоговых донесений;


• Блок аналоговых донесений 2;


• Блок отображения информации "САПФИР";


• Датчики тока якоря;


• Датчики тока возбуждения;


• Датчики тока АКБ;


• Датчики напряжения АКБ;


• Датчики напряжения контактной сети;


• Комплект кабелей.

 

Технические характеристики

 

• напряжение питания сети постоянного тока - от 50 до 100 В;


• TFT дисплей с размером экрана по диагонали 12,1 дюйма;


• многофункциональный бортовой компьютер с тактовой частотой процессора 800 мГц;


• 3 последовательных порта CAN с гальванической развязкой;


• 1 последовательный порт RS-485 с гальванической развязкой;


• 1 последовательный порт ETHERNET;


• 1 последовательный порт USB;


• количество дискретных входов - 64;


• количество дискретных релейных выходов - 64;


• количество каналов измерения параметров тока и напряжения - 8;


• количество каналов измерения выходов термопреобразователей сопротивления - 40;

 

Условия эксплуатации

 

• Климатическое исполнение У.1 по ГОСТ 15150-69;


• Диапазон рабочих температур -50 ºС... +40 ºС;


• Механическое исполнение М25 по ГОСТ 17516.1-90Е;


• Средний срок службы не менее 28 лет.

 

Потребители

 

Железные дороги Украины.